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煙臺韓國架立體"交通走廊" 每周48次航班飛韓國彰化埤頭建地貸款
“中華泰山號”郵輪
李婷婷）在機場，每周48次航班飛韓國，從煙臺乘飛機隻需1小時就能抵達韓國仁川機場。在港口，每周煙臺至韓國貨運航班達到10個，使“煙臺造”貨物借助航空既有網絡當天中轉日韓歐美等國。近年來，隨著煙臺與韓國人員往來、貿易合作的頻繁，一條快捷的煙臺—韓國立體“交通走廊”正在形成。
煙臺—首爾航線成為熱門
在煙臺三站開店的韓國老板李那英，每兩個月就會坐飛機往返煙臺韓國一次，一方面回傢走親戚，一方面為店裡進貨，往來兩地，就像行走於同城。
“現在交通方便瞭，一個小時就到瞭首爾，再坐半個小時車就到傢瞭。”李那英表示，隨著煙臺-首爾航線的開通，她回傢的頻率也就越來越高。
在今年的春運中，搭乘韓亞航空進出煙臺韓國兩地的乘客約1萬多名，占到瞭煙臺韓國航行總人數的四分之一，亞航空也成為瞭中韓兩國航班最密集的航空公司。
韓亞航空煙臺支社長樸景源告訴記者：“剛開始的時候每周隻有2個航班，2002年我們就發展到瞭每天1班，現在每年乘坐我們煙臺首爾航行的客人達到9萬多名。”樸景源介紹，之前煙臺航線主要以韓國和中國的旅團隊遊客為主要客源，目前商務考察、自由行、留學等兩地間的交流更趨向於頻繁，乘客結構也更加多樣。
目前，我市每天有7、8個航班直飛韓國，每周48個航班飛往韓國，高峰期時每天有1000多人搭乘航班奔波兩地，煙臺—首爾航線也成為瞭一條不折不扣的熱線。
更加快捷的中韓“海上高速路”
除瞭快捷的空中航線，滿足大貨物低成本的水路也變得前所未有的便利。2014年7月，煙臺到韓國首條客滾航線煙臺—平澤線正式通航，這也標志著中韓之間架起瞭一條“海上高速路”。
“隨著航線的開通，中國與韓國的經濟與人員往來也將越來越方便、快捷。客滾航線具有夕發朝至的快捷性，乘客傍晚從煙臺上船，第二天上午就能到達韓國的一大貨物集散中心平澤。”煙臺渤海輪渡股份有限公司副總經理展力介紹，韓國到煙臺方向的上座率能達到80%以上。
煙臺—平澤線班輪夕發朝至，目前已經運營瞭213個班次，出入境總客數達到瞭8萬多人。展力認為，煙臺—平澤線正推動著煙臺與韓國兩地繁榮，為中韓貿易、人流、物流的往來搭起更加便捷的“海上通道”。
為瞭更好地服務於中韓自貿區建設，展力透露，他們將與煙臺港集團合作，投資3.5億元建設大型豪華客貨兩用船舶，投用於煙臺至韓國航線，新船將於今年7月份開工建設，2017年初建成投入使用。
“目前，煙臺至韓國航線單航次運客500名、集裝箱200標準箱。新船投用後，單航次將實現載客800名，運輸集裝箱500個標準箱。”展力介紹，這條船投用後，將大幅提高煙臺至韓國運輸的單航次運貨、運客量。
立體交通推動兩地之間旅遊熱浪
去年6月，中國第一艘全資、自主經營、自主管理的豪華郵輪“中華泰山號”也正式啟航，這不僅為旅客節省瞭辦理簽證的時間和費用，同時也促進瞭國人前往韓國旅遊的熱情，掀起瞭兩地間旅遊的熱浪。
有數據顯示，2014年全市旅行社共接納前往韓國的遊客約5萬人，與此同時，韓國人來煙臺的入境遊人數也在同步增長，2014年煙臺接待韓國過夜遊客26萬人次。如今韓國已成為煙臺旅遊第一大客源地，是煙臺入境遊最重要的一部分。
對於煙臺韓國兩地如此便捷的往來，煙臺市外事僑務辦主任尹國文介紹：“交通的便利，對煙臺和韓國雙方不論是經貿往來還是其他文化交流、旅遊方面，都提供瞭一個非常好的環境，我們應該借著中韓自貿區的簽署，以此為契機，開展全方位、更廣泛的開展與韓國的交流。”
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新聞來源http://yt.house.sina.com.cn/news/2015-04-01/08525988835049137827326.shtml
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